Apabila kesan karat pada kereta perlu mengambil langkah-langkah segera. Ini akan menghalang kakisan dalam 3 tahun akan datang. Untuk maklumat mengenai cara untuk menanggalkan karat dari kereta dengan tangan mereka, mereka tahu ramai pemilik kereta, sama ada cara mekanikal atau kimia. Pembentukan karat berbahaya untuk semua jenama kereta. Pengaratan kenderaan domestik yang paling mudah dan mesin yang beroperasi di bawah kelembapan yang tinggi dan orang-orang yang tidak menjalani rawatan prosedur anticorrosion. Pertama sekali tempat-tempat yang terjejas, yang mendapat kotoran, bawah, bingkai, bukaan roda, hud, batang dan spar. Di dalam kabin proses boleh mula mengganggu dan tempat duduk pemandu. Rust membangun dengan pesat, dan melambatkan pertempuran ia mengancam kos modal masa depan.
 Mengeluarkan kakisan oleh kaedah mekanikal

1.  Cara-cara teknikal perlu dibersihkan daripada kotoran pada singki.
   
    Untuk bekerja perlu berus yang mempunyai diameter yang berbeza, kertas pasir atau mesin untuk membuang karat, gerudi biasa atau unit Bulgaria dan sander. Proses ini harus bermula dengan penyingkiran pidkrylok dan menetapkan kereta pada lubang. Kemudian, dengan menggunakan muncung logam, berpakaian gerudi, anda perlu membuang segala bengkak dan kakisan sel lain.
   
    Untuk mengeluarkan kesan kemusnahan yang digunakan kertas pasir kulit yang mempunyai butiran 80-100 unit.
   
    Permukaan tanah penutup antioksidan.
   
    Akhir peringkat 2-3 cat kereta atau varnis.
    Kaedah kimia kawalan kakisan
    Kaedah kimia yang digunakan dalam kerosakan teruk kepada logam. Permukaan terjejas kenderaan mestilah diproses dengan teliti kertas pasir, kemudian menutupinya dengan Rust berdasarkan zink. Menjalankan kerja-kerja yang mengambil masa lebih kurang daripada kaedah mekanikal. Beliau dianggap yang paling boleh dipercayai dan tahan lama. Di tengah-tengah proses elektrolitik berdasarkan prinsip menyelesaikan zink penyelesaian elektrolit, yang menghalang berlakunya karat dalam operasi lagi kenderaan. Permukaan pra-bersedia dianggap dicelup dalam larutan dengan swab kapas, yang disambungkan dengan wayar dari kayu halus untuk bateri ditambah. Reaksi kepada logam dalam kereta didepositkan zarah zink. Kerja perlu sarung tangan getah dan perlindungan mata. Memandu swab harus selagi kawasan-tanaman menjadi kelabu. Ini boleh mengambil masa sehingga 10 minit. Selepas bersentuhan dengan kulit penyelesaian segera membilasnya di bawah air yang mengalir. 
    Kes-kes khas
    Untuk menghilangkan noda karat kecil sering menggunakan minyak ikan, yang berfungsi sebagai satu cara yang boleh dipercayai perlindungan semula berlakunya hakisan. Selalunya plot ini dirawat dengan minyak tanah. Permukaan lanjut dirawat dengan pasir panas dan dicat.
    Apabila menembusi karat mahu memulihkan penampilan asal butiran. Kerja pemulihan dilakukan oleh kimpalan. Apabila panel badan yang rosak dengan menggunakan unsur-unsur berubah-ubah. Untuk litar ini perlu menentukan sekeping baru pada panel lama dan dalam kimpalan mengeluarkan lapisan cat, menggunakan pengisar atau bulatan tanggal. Dari garis sempadan perlu mengurangkan 5 cm.
    Logam rosak dipotong menggunakan pemotong plasma, gergaji logam atau gunting.
    Apabila kimpalan untuk mengelakkan ubah bentuk kunci hos digunakan, jahitan nametochni udara sejuk atau dilaksanakan sebanyak 3 kenaikan mm. Selepas selesai kimpalan jahitan mesin zashlifovyvaetsya. Seterusnya, jahitan degreased, ia digunakan tanah epoksi, digilap dan sekali lagi pada akhir proses itu ditutup dengan sealant dan cat.