Kebaikan dan keburukan
1 Ketersediaan automatik ketara meningkatkan keselesaan pemanduan. Fakta ini tiada siapa yang boleh menafikan. Tidak perlu untuk memilih penghantaran berterusan yang dikehendaki memungkinkan untuk menumpukan perhatian kepada pemanduan, terutama dalam keadaan jalan sukar.
Tork dan sistem kawalan, kotak gear automatik membolehkan untuk mengelakkan lebihan muatan enjin dan casis yang disebabkan oleh tindakan salah pemandu, menjadikan mereka keadaan optimum dan sangat meningkatkan sumber mereka.
Sebaliknya, kehilangan kuasa dalam penukar tork agak dikurangkan kecekapan enjin dan transmisi, yang mengakibatkan penggunaan bahan api meningkat. Dan dinamik mesin Overclocking kotak gear automatik lebih buruk daripada model yang sama dengan "mekanik".
Memulakan
2 Sebelum memandu, terutama semasa musim sejuk, ia adalah perlu untuk memanaskan minyak dalam sebuah kotak kertas. Untuk melakukan ini, menghidupkan enjin dan selepas memanaskan badan beliau anda perlu menekan pedal brek dan tahan di-gilir bergerak tuil untuk memilih pelbagai (seperti yang dikenali manual gear tuil) dalam semua kedudukan, berhenti di setiap satu daripada mod operasi selama beberapa saat.
Untuk minyak pemanas tambahan dan meningkatkan peredaran digalakkan untuk memasukkan mod pergerakan D (Drive) dan berdiri 1-2 minit, memegang kereta ke bawah pedal brek.
Terutama berbahaya untuk "kesihatan" penghantaran adalah memilih tempat tanpa memanaskan minyak di dalam kotak, menggunakan mod gerakan kembali R (Reverse). Oleh kerana kandungan yang banyak dan tinggi kelikatan cecair pelincir gear planet transmisi automatik akan mengalami beban yang berlebihan dan dengan cepat boleh gagal.
Permulaan pergerakan perlu menekan brek dan beralih pelbagai pilihan tuil (HPH) ke kedudukan yang dikehendaki. Kemudian, menunggu dorongan cahaya, lepaskan pedal brek dan hanya kemudian menekan pada pemecut, pecutan kereta yang menambah dan mula bergerak.
Gunakan mod neutral
Pada 3 berhenti di lampu isyarat atau dalam kesesakan lalu lintas banyak pemandu kecil menggunakan mod neutral, beralih kedudukan tuil boleh memilih dari N (Neutral). Ini adalah satu kesilapan, yang disebabkan oleh salah faham bahawa penghantaran di "mekanik" neutral dan berkecuali dalam mod "automatik" - adalah sama.
Dalam "neutral" Automatik - mod SOS dan hanya perlu untuk menggerakkan kereta dengan enjin yang dicabut dari penghantaran. Oleh itu, peti suis gerai dalam mod neutral adalah dibenarkan hanya dalam kesesakan lalu lintas yang besar dalam cuaca panas, terlalu panas menghapuskan cecair pelincir dalam transmisi automatik. Dalam kes-kes lain, ia adalah disyorkan untuk menyimpan kereta di tempat kejadian, memegang pedal brek.
Menukar mod semasa memandu
4 mutlak dilarang pada mod suis go musuh. Apabila bergerak hos pemindahan ke hadapan yang tidak boleh diterima dalam pergerakan kedudukan pulangan (R) dan tempat letak kenderaan (P). Tukar ke mod ini hanya selepas menghentikan mesin.
Ia tidak digalakkan semasa memandu suis kotak gear automatik dalam mod neutral, kerana ini roda hubungan dan tiada enjin tajam menekan pedal brek boleh menyebabkan tergelincir kereta.
Tempat letak kenderaan
5 Apabila menetapkan kereta yang diletakkan di kawasan yang sama agak kotak pemindahan tuil-mesin dalam kedudukan P di mana aci output penghantaran automatik selamat menyekat mekanisme.
Apabila letak kereta di cerun untuk mengelakkan peti kerosakan blocker, anda perlu mengetatkan letak kereta tuil (letak kereta brek dan kemudian menukar mod automatik R.
Kenderaan menunda dengan transmisi automatik
6 Banyak mesin dilengkapi dengan kotak gear automatik atau pengeluar tidak mencadangkan penundaan atau menunda mengenakan had yang ketat jarak dan kelajuan. Oleh itu, pilihan terbaik akan mengangkut kereta rosak bergerak menggunakan sebuah trak tunda.
Ia adalah dilarang sama sekali dan bercakap dengan kereta tunda, mesin kotak-lengkap. Mod luar tabii penghantaran dan beban terbalik dengan cepat menyebabkan tidak bernilai automatik. Tahu - memulakan enjin kereta dengan transmisi automatik hanya dibenarkan dengan bantuan starter!
Asas, yang paling penting pada pandangan kami, detik-detik operasi kenderaan dengan transmisi automatik akan dipertimbangkan. Kami ingin bahawa kenderaan anda automatik berkhidmat lama dan jujur, tanpa kerosakan dan tidak berfungsi!
Semoga berjaya! Tiada paku, ada tongkat!