Dalam usaha untuk kereta anda tidak pernah membiarkan anda di saat-saat yang paling tidak sesuai dan sentiasa dijaga dengan baik kepadanya dan penjagaan perlu mengikuti beberapa peraturan yang mudah operasi dan penyelenggaraan. Apakah peraturan? Ramai yang telah mendengar ungkapan "mesin menyukai keramahan, kesucian dan pelincir". Musang dalam konteks ini melibatkan rasa hormat, kejelasan basuh kerap dan pembersihan, pelinciran dan semua isu-isu yang tidak sepatutnya timbul.
Pertimbangkan semua komponen lebih berat dan menjawab persoalan bagaimana untuk menjaga mesin.
 Roda dan tayar.
Wheels perlu diperiksa secara berkala untuk menjalankan keseimbangan dan ketidakseimbangan. Jika disyorkan oleh pengilang, ianya adalah perlu untuk menggerakkan roda ke tempat yang lebih seragam memakai. Roda Steel dicap perlu dibersihkan dan warna sejauh kemunculan karat pada mereka. Cast aluminium roda pidfarbovuyutsya varnis dalam mengesan merosakkan lapisan perlindungan. Tayar perlu bagi pergerakan keselamatan mesti mematuhi musim. Kereta musim panas perlu pergi ke tayar musim panas dan musim sejuk kepada musim sejuk. Tayar musim sejuk dipilih mengikut keadaan cuaca yang berlaku di rantau ini, yang dikendalikan kenderaan. Jika semasa THAWS kerap dan sering dilihat pada lumpur landasan, hujan beku, atau asfalt kering, ia adalah yang terbaik untuk membeli tayar musim sejuk studless, kerana keadaan ini pancang cepat dipadamkan dan tidak lagi melaksanakan fungsinya. Jika medan sering hadir, kami memilih untuk menjadi getah shypovannoy.
 Tekanan udara dalam tayar.
Seminggu sekali anda perlu memeriksa tekanan udara di dalam tayar dan jika pidkachuvaty perlu. Dalam manual arahan kereta anda, anda boleh mencari tekanan yang disyorkan. Ia boleh berubah-ubah bergantung kepada beban kenderaan. Hasil tekanan yang tidak mencukupi dalam penggunaan bahan api lebih, memakai meningkat daripada bahagian penghantaran, kemerosotan mempercepatkan dinamik dan dipercepatkan memakai getah. Cukup untuk pandu roda kempis 1-2 km dan ia boleh datang dalam tidak sesuai penuh dengan saraf yang rosak dalam tayar. Tekanan yang berlebihan akan membantu untuk mengurangkan perjalanan di jalan raya kasar dan meningkatkan jarak berhenti, terutamanya di jalan raya musim sejuk licin.
 Mencuci dan membersihkan kereta.
Untuk memanjangkan hayat Pelicin kereta perlu dicuci selalu. Bagaimana untuk melakukannya boleh dibaca dalam artikel kami. Juga perlu menjalankan pembersihan berkala kereta. Plus dalam musim sejuk apabila permukaan jalan yang dirawat dengan pelbagai reagen disyorkan untuk mengeluarkan mereka dari singki badan di bawah tekanan, kerana mereka sangat agresif. Pencuci tekanan akan membersihkan kereta di ruang sempit, seperti bahagian bawah kereta dan Loker. Ia adalah penting untuk memasukkan bersih petak enjin. Enjin kotor dan radiator yang bukan sahaja kelihatan dari segi estetik, tetapi boleh membawa kepada pelanggaran rejim haba enjin, yang akan menyebabkan kepanasan melampau dan pembaikan mahal berikutnya.

 Penggantian minyak enjin.
Minyak enjin perlu ditukar mengikut saranan pengeluar. Jika anda menggunakan kereta untuk perjalanan yang paling di sekitar bandar dengan kerap memulakan enjin dan jangka pendek, adalah dinasihatkan untuk menukar minyak untuk beberapa ribu kilometer sebelum. Kelikatan minyak yang digunakan mesti memenuhi musim. Dalam sejuk kekurangan mentega beku kelembapan boleh menyebabkan kebuluran minyak apabila memulakan enjin. Dalam cuaca panas, minyak kelikatan rendah tidak akan menyimpan filem minyak pada permukaan berminyak akibat mereka akan mengalami haus meningkat.
 Palam pencucuh.
Mereka adalah disyorkan untuk menukar secara purata setiap 30,000 kilometer. Tetapi kita mempunyai petrol yang sangat buruk, terutama untuk enjin berteknologi tinggi, yang meninggalkan mereka dengan banyak pembakaran lemak, menyebabkan lilin berhenti berfungsi dengan betul. Jadi kemungkinan besar anda akan mempunyai untuk menukar mereka lebih kerap.
 Tinjauan Harian.
Sebelum setiap perjalanan adalah disyorkan untuk membuka hud dan memeriksa minyak enjin, penyejuk dan cecair brek. Tahap coolant harus antara risiko "min" dan "max". Bendalir brek perlu disimpan di sekitar kawalan maksimum dan kekal. Jika perlu, tuangkan cecair di dalam mesin basuh tangki. Mesin basuh musim sejuk mesti digunakan untuk cecair beku. Dan musim panas adalah lebih baik untuk menggunakan pembersih cecair khas untuk kaca, kerana ia membersihkan cermin depan serangga lebih baik daripada air kosong.
 Casis dan penghantaran.
Tiada lif kaitan dengan casis dan penghantaran yang bermasalah kerana jagaan mereka adalah kepada semakan berkala dan mengawal aliran kerja mereka semasa memandu.
 Kaca.
Bersih tin kaca dengan penggunaan bahan kimia di rumah, terutamanya untuk pembersih kaca kelihatan MysterMuskul. Mereka juga vidchyschayut minyak dan lemak filem dengan cermin mata dan meninggalkan tiada sisa. Sekiranya retak cermin depan dan cip tidak tergesa-gesa untuk menukar mereka. Dalam rekabentuk kereta ditampal dan penggantian mereka memerlukan pekerja kemahiran dan pembaikan penjagaan. Melawat kedai-kedai pembaikan terlibat dalam kaca pembaikan auto. Mungkin anda boleh mengehadkan pembaikan tempatan.
 Bateri boleh dicas semula.
Berpengalaman jenaka pemandu yang musim panas walaupun bermula log. Tetapi musim sejuk telah berkhidmat bateri anda boleh mengambil 4-5 tahun anda di waktu yang sangat buruk. Ia adalah musim sejuk pada pek bateri jatuh beban meningkat dan ia perlu memberi jumlah yang mencukupi daripada semasa kepada motor starter untuk menjalankan. Adalah lebih baik berkhidmat dahulu menggantikan sumber semasa anda.
 Sistem hawa.
Setiap perkhidmatan jika kereta anda dilengkapi dengan penapis kabin, menggantikannya. Lama kelamaan, penyejat penghawa dingin terdapat koloni bakteria, menyebabkan dalam minit pertama pekerjaan saluran ini bau yang tidak menyenangkan. Untuk buang, anda perlu membersihkan penyejat, tetapi ia adalah agak mahal, sebanyak memerlukan merungkai kabin untuk mengaksesnya. Anda boleh cuba untuk menghilangkan cara yang khas buruk memohon mereka mengikut arahan penggunaan. Penggunaan yang berjaya ubat-ubatan ini bergantung kepada tahap pencemaran penyejat dan bagaimana berkesan penapis kabin mempertahankan sekeping ini lin dan serpihan lain dari jalan-jalan.
Jika enjin anda dilengkapi dengan mekanisme pengagihan gas memandu tali pinggang, ia perlu ditukar setiap 60 ribu. Km. Kerosakan yang tidak dijangka daripada tali pinggang yang selalu mengakibatkan kerosakan enjin dan pembaikan mahal berikutnya.
Mana-mana prosedur diiklankan nampaknya inflasi tayar nitrogen, basuh muncung, minyak penggunaan detergen motor tidak digalakkan. Pada terbaik, ia akan bertukar kepada wang anda sia-sia, dan paling teruk boleh membawa kepada kegagalan dan masalah di jalan raya.
Sebaliknya, jika anda tidak suka sesuatu bekerja keperluan kereta anda untuk pergi diagnosis profesional dan menggantikan semua bahagian yang rosak didapati pada asal.
Mesin moden cukup dipercayai untuk 7-10 tahun pertama operasi, dengan syarat anda betul menjaga kereta anda. Dengan mengikuti tips di atas anda akan mempunyai dalam bila-bila masa bersedia untuk perjalanan kereta yang menyediakan pemandu dan penumpang pergerakan beliau selamat.