Adalah dipercayai bahawa orang Cina tidak tahu bagaimana untuk membina struktur yang kukuh. Mungkin ini adalah mengapa jambatan itu adalah kepercayaan yang tidak lama lagi hilang. Jambatan terpanjang di dunia adalah berbentuk seperti huruf S dan ini dianggap sebagai kawasan penting untuk Supershosse, yang terletak di pantai timur China. Tarikh-tarikh jambatan belakang untuk Dzhyaksyne utara.
Ciri-ciri jambatan terpanjang di dunia
Pembinaan jambatan yang mungkin untuk mengurangkan jarak antara Ningbo dan Shanghai untuk satu ratus dua puluh batu, dan jumlah panjang jalan raya telah dikurangkan daripada empat kepada dua jam. Jambatan lebuh raya pada menyediakan enam lorong di kedua-dua arah, tetapkan had laju - 100 batu per jam. Jaminan sepanjang hayat projek jambatan yang terpanjang di dunia seratus tahun, selepas jambatan yang mudah dibina semula.
Ketua jurutera pembinaan jambatan itu, yang adalah yang paling lama di dunia, berhujah bahawa ia adalah penting untuk dunia. Jambatan itu dibina dalam persekitaran marin yang kompleks. Di sini berjalan antara yang paling kukuh di dunia mengalir, taufan - agak kerap, dan bahagian bawah adalah sangat heterogen. Kerja penyelidikan bermula pada tahun 1994, secara rasmi pembinaan terbesar di sepanjang jambatan ini berlangsung lima tahun. Bandar-bandar pas mengenai lima puluh ribu kenderaan sehari.
Kos jambatan ini adalah agak ketara. Sebahagian daripada ia dibuat oleh perusahaan bukan kerajaan di rantau ini, 35% - dana daripada syarikat-syarikat swasta di Ningbo, kira-kira 60% daripada pinjaman bank adalah Cina. Menurut para pelabur, membina sebuah jambatan baru - tanda pembangunan ekonomi China.
Kontraktor utama adalah yang terbesar di sepanjang jambatan - China Railway Bridge Biro Group Co Ltd. Kontraktor di bawah kontrak untuk menyelenggara jambatan adalah syarikat Hardesty & Hanover, LLP. Sistem perlindungan Ben C Gerwick menyediakan jambatan dari bangkai kapal.
Kesukaran dalam pembinaan jambatan terpanjang di dunia
Projek Jambatan dipilih atas dasar keadaan buruk riznospryamovanosti aliran air, ombak besar, persekitaran geologi. Reka bentuk yang membolehkan jambatan untuk menjaga integriti dari segi gempa bumi.
Kebimbangan utama pembina jambatan yang dihadapi Hangzhou - pengeluaran gas asli. Selepas beberapa siri kajian yang dijalankan untuk menganalisis pengagihan perkara dan ciri-ciri tanah dalam proses itu, masalah itu berjaya diselesaikan, dan kebarangkalian kerosakan kepada pembinaan jambatan yang dikecualikan.
Semua nod ketara di sepanjang jambatan yang telah dibuat di atas tanah, maka komponen siap telah diangkut ke tapak untuk pemasangan dan pemasangan. Ia dibahagikan kepada sembilan bahagian. Di tengah-tengah jambatan Hangzhou ialah sebuah pulau yang direka untuk tempoh masa. Anda boleh berehat dan menikmati semua kemudahan, termasuk hotel, restoran, stesen minyak. Pulau ini adalah popular dengan pelancong.
Hari sawit dalam kategori "jambatan terpanjang di dunia" berjalan Tsindao jambatan, yang dibina pada tahun lepas.